赤帯模型車輌製造

    11年目突入

    【迷車】GM+鉄コレで東急7700系7915Fをこしらえる[4]【珍車】

    引き続き7915です。
    7600系はどうしたのかって?
    単純に、作業ペースを合わせているだけで、放置しているわけではありませんが。

    乗務員室扉移植の続きです。
    9000系の車体から、該当のドアを切り抜きますが・・・
    大胆に
    リューターに丸鋸をセットしたものでざっくりと切り出します。
    この後で微調整
    切り出した状態。
    この後枠に合わせて微調整をします。

    扉の移植個所には、扉の大きさに合わせて開口します。
    罫書線の内側にドリルを連打しまして・・・
    ドリル連打
    ニッパーで穴同士を繋げ、開口。
    ぶち抜き
    罫書線ぎりぎりまでリューターで削り、最後は棒ヤスリで微調整をします。
    微妙に隙間が・・・
    こんな風に、扉がぴったりと嵌れば成功です。
    最後は裏側から瞬間接着剤を流してしっかりと固定します。

    とりあえず1両作業が終わりましたので・・・
    ここだけでみれば分からない・・・
    この角度から見れば先頭車に見えなくもないですが・・・
    運転台は何処に・・・
    こちらから見れば明らかに不自然な状態です。

    続けて2両目も作業します。
    同じ方法でドアを移植していきます。

    そのなかで・・・
    あちゃー・・・
    開口部を大きく削りすぎてしまいました・・・。

    そこで・・・
    貼って・・・
    余っていたプラ片を接着して、正しい大きさになるように削りなおしまして・・・
    ぴったり
    隙間を埋めてしまいました。

    最初に行った時と比べて・・・
    幾分きれいには・・・
    幾らかはきれいに加工出来てはいると思うのですが、いかがでしょう・・・?


    扉がしっかりと固定されたら、今度は妻面の加工に入ります。
    今回の目玉
    この車輌の最大の特徴でもありますので、失敗は出来ません・・・。

    まず、妻面を撤去するところから始めます。
    ここでは、このような方法でレザーゾーを入れて・・・
    切り出し
    妻面を切り出しました。
    撤去
    もうこの妻面は使えません・・・。

    断面は斜めに削っておきます。
    斜めに加工するのがポイント
    こうすれば、車体長を変えることなく妻面のみを撤去することが出来ます。

    続いて前面の調達です。
    あまり良い気分ではない・・・
    レザーソーで9000系の前面を切り出します。
    なんというか・・・、もう使わないと分かってはいるのですが、もったいない感じもします・・・。
    新手のグロ画?
    切っちゃった・・・。
    もう元には戻れません。
    実車よりも先に解体されてしまうとは・・・(・ω・`)

    切り出した前面。
    一体形成→板化
    ここからさらに加工を加えます。

    まずは、鉄コレの7000系車体と幅を合わせるために、両端を少しだけ切り落とします。
    下が加工後のもの
    具体的には・・・
    矢印部分を無くすように
    矢印部分、ちょうどアンチクライマーパーツの収まる窪みの両端を無くすように切り落とすとちょうど良いようです。

    種別・行先・運行表示器を埋めて、Hゴムのモールドごと削ってツライチにします。
    埋めて削って・・・
    ここでも光硬化パテを使い、作業時間の短縮を図りました。

    屋根の高さを罫書きます。
    罫書いて・・・
    車輌のイメージを左右するポイントですので、採寸ミスなど失敗は禁物です。

    そのやり方ですが、まずは車体の肩の高さ(側面と屋根との境目)をマークします。
    マークした部分に屋根パーツを合わせて、こんな風に・・・
    作業イメージ
    ナイフで罫書きました。

    改めて前面を見てみます。
    かなり低くなる
    7000系の屋根の低さを改めて感じます。

    今日はここで時間切れです。
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    ジャンル:趣味・実用 - テーマ:鉄道模型

    1. 2009/04/22(水) 23:10:59|
    2. GM+鉄コレ・東急7700系7915F
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